勘察资质改革后注册岩土还值钱么

勘察资质改革后注册岩土不值钱地灾资质勘察资质取消了。

微信号：MeetyXiao
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

2021年7月资质改革，丙级资质取消，人员减少，价格再次降地灾资质勘察资质取消了， 人员配置略有变动。勘察，是指根据建设工程地灾资质勘察资质取消的要求，查明，分析，评价建设场地的地质，地理环境特征和岩土工程条件并提出合理基础建议，编制建设工程勘察文件的活动。在采矿或工程施工前，对地形，地质构造，地下资源蕴藏情况等进行实地调查。

2021年河南建筑资质申报改革已确定，这些资质要注意了

资质改革可以说是在行业里的大动作，众多资质面临改革，有的资质被取消、合并，有的资质继续保留。我们带大家来盘点一下那些在近期资质定稿中被取消，被改变的资质：

勘察资质

勘察资质中，综合资质将继续保留，将4类专业资质和劳务资质整合为岩土工程、工程测量、勘察测试等三类专业资质。然后就是综合资质不分等级，专业资质等级压减为只分甲乙级。

工程设计资质

工程设计资质中，同勘察资质一样，综合资质保留，将21类行业资质整合为14类行业资质，将151类专业资质，8类专项资质，3类事务所资质整合为70项专业和事务所资质，综合资质，事务所资质。

施工资质

将10类施工总包特级改为综合资质，可以承接各行业各等级施工总包业务，将民航工程的专业承包资质整合为施工总承包，36类专业整合为18类：劳务资质改为专业作业资质

专包

1、钢结构工程专业承包——并入建筑工程施工总承包

2、环保工程、特种专业工程——合并为通用专业承包不分等级

3、建筑装修装饰、建筑幕墙资质——合并为建筑装修，工程专业承包资质，分甲乙级

4、电子智能化，建筑机电安装，城市道路照明——合并为建筑机电工程，分甲乙级

5、公路路面/路基/交通工程专业——合并为公路工程类专业承包或公路工程施工总承包，设甲乙级

6、铁路电务工程，铁路电气化工程——合并为铁路电务电气化工程专业承包，设甲乙两级

7、机场场道，民航空管工程及弱电系统工程专业承包，机场目视助航工程——合并为民航工程施工总承包，设立甲乙级

8、港口与海岸工程专业承包，航道工程，通航建筑物工程专业承包，港航设备安装及水上交管工程专业承包——合并为港口与航道工程类专业承包，设甲乙级

9、水工金属结构制作与安装工程，水利水电机电安装工程——合并为水利水电工程类专业，分甲乙级

被并入总包资质的专包资质

钢结构专业承包资质——并入建筑工程施工总承包

海洋石油工程专业承包——并入石油化工工程总包

河湖整治工程专业承包——并入水利水电工程总包

铁路铺轨架梁工程专包——并入铁路工程施工总包

注册勘察设计资质要取消了吗

注册勘察设计资质要取消了。

资质整改中取消、合并是大方向地灾资质勘察资质取消，主要目地灾资质勘察资质取消的也是按照国务院深化“放管服”改革部署要求地灾资质勘察资质取消，大幅压减企业资质类别和等级。

工程勘察资质地灾资质勘察资质取消的主要改革是将其分为综合资质和专业资质，原本地灾资质勘察资质取消的工程勘察综合资质保留，岩土工程、岩土工程勘察设计、水文、海洋等8个资质类型合并为岩土工程专业，设甲、乙两级。工程测量、海洋工程测量两个资质类型合并为工程测量专业，设甲、乙两级。

2021年新的资质变革有哪些?

进一步加大放权力度，除综合资质外，全部下放至省级及以下有关主管部门审批(公路、铁路、水运、民航、水利，通信等资质审批权限由国务院有关主管部门根据实际情况决定)

施工资质。将施工总承包企业特级资质改为施工综合资质，可承担各行业、各等级施工业务；保留12类施工总承包资质；将36类专业承包资质整合为14类；将劳务企业资质改为专业作业资质，由审批制改为备案制。综合资质只设甲级，施工总承包资质等级压减为甲、乙两级，专业承包资质和专业作业资质不分等级。改革后，施工企业资质类别和等级由138个压减为40个，压减71%。

工程勘察资质。保留综合资质：将4类专业资质及勘察劳务资质整合为岩土工程、工程测量、勘探测试等3类专业资质。综合资质只设甲级，专业资质等级压减为甲。乙两级。改革后，工程勘察资质类别和等级由26个压减为7个，压减73%。

工程设计资质。保留综合资质；将21类行业资质整合为15类行业资质；将155类专业资质整合为13类专业资质；将8类专项资质改为6类通用专业资质，并取消环境工程专项资质的5个专项类别，整合为环境工程专业资质；保留3类事务所资质。综合资质、事务所资质只设甲级，行业资质，专业资质等级压减为甲。乙两级。改革后，工程设计资质类别和等级由395个压减为72个，压减82%。

工程监理资质。保留综合资质，可承担各类工程监理业务，规模不受限制；取消专业资质中的水利水电工程、公路工程、港口与航道工程、农林工程资质，保留其余10类专业资质，取消事务所资质。综合资盾只设甲级。专业资质等级压减为甲、乙两级。改革后，工程监理资质类别和等级由34个压减为21个，压减38%。

造价甲乙丙资质取消了！

建筑行业大改革，盘点哪些被取消的资质

资质是建筑市场的“入场券”地灾资质勘察资质取消，没有业绩就没有资质，没有资质更没法做业绩地灾资质勘察资质取消！

改革后，现有的593项企业资质类别和等级将压减至245项，其中勘察资质由26项压减为7项，设计资质由395项压减为156项，施工资质由138项压减为61项，监理资质由34项压减为21项，压减幅度为59%。

改革后，10类施工特级资质，包括房建、公路、铁路、港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、石油化工、市政一共10个类别，整合为综合资质，可以承担各行业各等级施工总承包业务，大大拓宽了企业承揽业务范围，横向全部打通，只要企业有信誉，有能力，就可以跨行业承担任务。

同时，资质延续受理工作暂停

《关于建设工程企业资质延续有关事项的通知》，将建设工程企业资质将延期至2021年12月31日，自2020年7月起，住建部不再受理资质证书有效期于2020年7月1日至2021年12月30日届满的工程勘察、工程设计、建筑业企业、工程监理企业资质延续申请事项。

这个信号的释放，让我想起了几年前地产行业并购业务持续几年增长，之后，许多中小型地产公司消失了，行业巨头、地产五百强企业几乎垄断了各大一二线城市的房地产开发项目。

随着资质改革的不断深入，中小建筑企业的发展越来越难，据有关数据显示，民营建筑企业数量占中国建筑企业的80%以上，其中只有大约1/3拥有资质

中小建筑企业路在何方？又该何去何从？

资质改革将迎来建筑市场新格局

1、将大力推进总承包

住建部《建筑业发展“十三五”规划》中提到，在“十三五”期间，建筑业产业结构将进行重大调整地灾资质勘察资质取消！促进大型企业做优做强，形成一批以开发建设一体化、全过程工程咨询服务、工程总承包为业务主体、技术管理领先的龙头企业。

2、大建筑业逐渐形成

综合资质的出现，为建筑业横向打通房屋建筑、市政、公路、水利、通信、航空和铁路等各建设领域，最终形成“大建筑业”提供了机会。

对于依赖收取管理费用谋取暴利的企业是一记重拳。这给建筑业发展格局带来了新变化。

3、行业竞争更加激烈

目前拥有三级资质的企业发展空间变大，将有机会与二级资质企业同台竞争；拥有二级资质的企业不满足于现状，会通过提升技术实力、改革创新，向更高等级迈进。因此资质改革将倒逼中小企业加快转型发展步伐。

4、对外承包工程将实现增长

“十三五”期间规划纲要的目标要求是: 全国建筑企业对外工程承包营业额年均增长 6% 。

因此，加大市场开拓力度，充分把握 “一带一路” 战略契机发挥我国建筑业企业在高速铁路、公路、电力、港口、机场、油气长输管道、 高层建筑等工程建设方面的比较优势，加快建筑业和相关产业 “走出去”步伐，鼓励中央企业和地方企业合作，大型企业和中小型企业合作，共同有序开拓国际市场。

中小企业应如何应对？

1、中小企业要抱团取暖，紧密合作，技术创新和业态创新，专业细分化。资质改革后，中小企业想要单独总承包工程越来越难，所以明确方向和分工，将所在领域做专做精才能有自身的竞争力。

2、中小企业应利用“互联网＋” 模式整合资源联通供需，降低成本。

3、不断提升企业的资质规模和市场竞争力。企业在确保完成好施工任务的同时，要将项目精细化管理，提高企业的盈利能力，做大企业规模。

4、国企民企混改

部分在发展上难以突破瓶颈的企业，会在未来的三年到五年，全面开启混改之路。通过混改从而实现强强联合、 优势互补、补齐短板、资源共享、抱团取暖、激发活力等转型升级的目标。

5、企业分立实现资质分立

特级资质企业分立资质企业应考虑“企业资信能力”、“企业主要管理人员和专业技术人员要求”“科技进步水平”三方面是否达标，同时特级资质企业在分立时还应着重考虑当前企业工程项目承揽与经营问题.

从资质变革看未来5年建筑行业发展的大方向

2020年7月住建部、国家发改委等13部门联合下发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，提出地灾资质勘察资质取消：

“大力发展建筑工业化为载体，以数字化、智能化升级为动力，创新突破相关核心技术，加大智能建造在工程建设各环节应用，形成涵盖科研、设计、生产加工、施工装配、运营等全产业链融合一体的智能建造产业体系，提升工程质量安全、效益和品质，有效拉动内需，培育国民经济新的增长点”。

1、发展目标：

到2025年，形成一批智能建造龙头企业，引领并带动广大中小企业向智能建造转型升级，打造“中国建造”升级版。

到2035年，我国智能建造与建筑工业化协同发展取得显著进展，企业创新能力大幅提升，产业整体优势明显增强，“中国建造”核心竞争力世界领先，建筑工业化全面实现，迈入智能建造世界强国行列。

2、加快培育具有智能建造系统解决方案能力的工程总承包企业。

形成以工程总承包企业为核心、相关领先企业深度参与的开放型产业体系。

各地要将现有各类产业支持政策进一步向智能建造领域倾斜，加大对智能建造关键技术研究、基础软硬件开发、智能系统和设备研制、项目应用示范等的支持力度。

3、加快建筑工业化升级。

大力发展装配式建筑，推动建立以标准部品为基础的专业化、规模化、信息化生产体系。

在建造全过程加大建筑信息模型（BIM）、互联网、物联网、大数据、云计算、移动通信、人工智能、区块链等新技术的集成与创新应用。

提升各类施工机具的性能和效率，提高机械化施工程度。

加快打造建筑产业互联网平台，推广应用钢结构构件智能制造生产线和预制混凝土构件智能生产线。

4、提升信息化水平。

加快部品部件生产数字化、智能化升级，推广应用数字化技术、系统集成技术、智能化装备和建筑机器人，实现少人甚至无人工厂。

以钢筋制作安装、模具安拆、混凝土浇筑、钢构件下料焊接、隔墙板和集成厨卫加工等工厂生产关键工艺环节为重点，推进工艺流程数字化和建筑机器人应用。

推动在材料配送、钢筋加工、喷涂、铺贴地砖、安装隔墙板、高空焊接等现场施工环节，加强建筑机器人和智能控制造楼机等一体化施工设备的应用。

在装配式建筑工厂打造“机器代人”应用场景，推动建立智能建造基地。

其实不仅是建筑行业，现在各行各业都在走数字化、智能化这条路，这是未来发展的大趋势，也是主流，而建筑业身为国内支柱性产业之一，也会往这一个方向去发展，但是这也只是其中之一，未来建筑行业的发展，主要集中在这几个关键词：支柱产业、转型升级、拉动内需、装配式、智能化装备、机器代人、智能控制造楼机、全产业链、工程总承包企业、CIM，这10个关键词，很清晰地表明了至少未来5年内国内建筑行业的大方向，都会向这几方面无限靠近以及实践。

此次建筑行业的资质改革，无论对于建筑行业的大、中、小企业，还是相关的建筑行业管理部门都提出了新的要求，但是又都带来了极大的便利。建筑企业应该提前做好应对工作，以此次资质改革为契机，力争在未来得到更好的发展。